油缸内壁损坏如何修复

油缸内壁在工作过程中，与立柱配合面容易积聚硬质颗粒，引起划伤，且液压油中易混入水分、H2S等腐蚀介质，从而导致油缸内壁出现锈蚀，影响密封效果，造成举升力下降，河南省煤科院耐磨技术有限公司采用新型冷弧焊接技术来解决油缸内壁损坏修复问题。

冷弧焊接工艺是指利用先进的电子技术对焊接电流波形及电压进行主动控制，并配合熔滴的短路过渡，从而实现对焊接热输入的控制。这种技术焊接时温度小于180℃，焊接热输入低，仅为传统熔化极气体保护焊的1/3，焊接热影响区小，工件几乎没有热变形，且熔覆层稀释率小于2%，熔覆层质量好坏，外观平整。

油缸内壁损伤修复适用焊材广，各种型号的焊丝都可以用，但是井下存在氯化氢气体，酸性气体腐蚀油缸内壁的，优先选择铜。

油缸内壁熔铜焊接过程中基本无飞溅，使得设备可以24小时不间断工作，从而保证了工期可以如期完成。

河南省煤科院耐磨技术有限公司为解决液压缸内壁修复问题，经过多年的研究技术与工艺，自主研制出数控变流压低温冷熔设备，可实现对液压支架立柱底缸和中缸内壁等缸体类、管道类工件内壁的耐磨、防腐再制造。

目前，我公司已经将这项技术应用于郑州、北京、陕西等大型煤机企业。