液压千斤顶缸筒内壁修复

由于液压支架立柱底缸在工作过程中与活柱配合面容易积聚煤屑等硬质颗粒，引起划伤，且液压支架使用过程中的液压油易混进水分、HS等腐蚀介质，导致液压支架底缸内表面出现划伤、锈蚀，影响密封效果，造成举升力下降，影响采煤效率。因此，对液压支架的底缸内壁进行修复再制造具有重要的意义。基于此，河南省煤科院耐磨技术有限公司对冷焊技术在液压支架底缸内壁修复上的应用进行研究。

河南省煤科院耐磨技术有限公司采用新型冷弧焊接工艺进行液压千斤顶缸筒内壁修复业务。该技术可以对焊接电流波形及电压进行主动控制，并配合熔覆的短路过渡，实现对焊接热输入的控制。即可大幅降低焊接热输入，降低熔覆层稀释率，获得高质量的熔覆层。

油缸内壁容铜的步骤：采用高压清洗或者乙醇擦拭等方法进行冷焊前清洗；冷焊；质量检验；待冷却后，采用深孔镗床进行镗削，缸体内径保留0.5mm的余量，使用珩磨机珩磨至内壁粗糙度不大于Ra0.4。检验合格后即可实现液压支架底缸内壁修复。

经试验和客户实际反馈：液压缸内壁修复技术应用效果显著。经冷焊技术修复后的液压支架底缸内壁，其耐磨性、耐腐蚀性能均得到不同程度的提高．熔覆层与基材相比，其相对耐磨性约为1.8倍，相对耐腐蚀性约为6.2倍。